(Proteca)プロテカ/スーツケースのゴムが割れた車輪を修理

こんにちは。大阪でスーツケースやゴルフのキャディバッグなどのバッグ全般や家具、その他様々なモノの修理を承っておりますボンドリペアと申します。

今回は、(Proteca)プロテカのスーツケース修理をご紹介します。
破損状態は、キャスターの車輪外側のゴムタイヤ部分が割れて無くなってしまい車輪が小さくなっています。

(Proteca)プロテカ/スーツケースの修理

同じプロテカのスーツケースで、ハンドル交換をさせて頂いた修理事例は、
コチラ☞(Proteca)プロテカ/スーツケースのハンドルグリップ割れを修理

1,キャスターの状態を確認

(Proteca)プロテカ/スーツケースのゴムタイヤ割れ修理

まず車輪を含めたキャスターの状態を確認します。
今回は、伸縮ハンドル側から向かって左手前のキャスターに付いている車輪の外側のゴムがなくなっています。上の写真の左側です。
車輪が完全に無くなっているわけではないので、あまり意識していないと気が付かないかもしれません。

キャスターの回転軸などを確認したところキャスター事態には破損はなさそうですので車輪のゴムが割れているところのみの不良です。

(Proteca)プロテカ/スーツケースの車輪の外側のゴムが無くなっている

ゴムが無くなっている車輪はこのようにタイヤの内部のプラスチックの芯部分だけが残ります。
外径が小さくなっているので今回のように1個だけこのような状態ですとガタツキがあるので気がつきやすいかと思います。
全部この状態になってしまえば芯部分で走行することも出来るのですが、芯は硬いのでアスファルトなどを走行するとガタガタとした音が気になります。

またこの状態やゴムのタイヤが変形した状態で無理に走行していると車輪が回転不良をおこして軸が熱くなりキャスターの軸付近を溶かしてしまう場合もございます。そうなるとキャスター全体の交換が必要になるのでお修理費用も高額になってしまいます。

(Proteca)プロテカ/スーツケースの正常な状態のタイヤ

こちらが正常な状態のタイヤ。
外側のゴムが割れてしまう原因は、経年劣化によるゴムの硬化と走行による摩耗などが重なりおこります。ですので今回のように4輪タイプのスーツケースの場合、少なくとも伸縮ハンドル側の2輪は同じ頻度で同じ距離を走行しているはずなのでほぼ同じ時期にゴムの寿命を迎えていることになります。
ただ外観からは明らかな亀裂やひび割れが見られなければゴムの劣化は判断がつきませんので、近いうちにこちらも割れる可能性が高いということしか分かりません。

2,今回のお修理方法

(Proteca)プロテカ/スーツケースの車輪軸の頭をドリルで削り取る

所有者様はお仕事で頻繁にスーツケースをご使用されるようで、今回は4輪ともタイヤの交換をさせて頂くことになりました。

まずはキャスターからタイヤを外す為、車輪軸のカシメ頭をドリル刃で削り取ります。
この時もあまりドリルを高速で当てすぎると軸が高温になりキャスターが溶けてしまうので様子を見ながら慎重に削り取ります。

(Proteca)プロテカ/スーツケースのキャスター回転軸部分のクリーニング

軸を抜くと車輪が取り外せます。この内部はゴミや汚れが溜まりやすいのですが普段車輪がついていると掃除が出来ない箇所ですので車輪を外した際は一緒に内部の清掃と注油をさせて頂きます。
この部分の回転も悪くなるとタイヤが斜めに削れたり変形する原因になりますので、ご家庭でも定期的な注油をされるとタイヤの寿命を延ばすことにも繋がります。

注意して頂きたいのがこの時に使用する潤滑スプレーですが、よくご家庭にある『KURE 5-56』は金属部分用の潤滑剤でゴムや樹脂に使用すると素材を劣化させる恐れがあります。タイヤのゴムやキャスターの樹脂部分に付着する可能性もございますので『シリコンスプレー』の中でも無溶剤タイプのものをご使用ください。

(Proteca)プロテカ/スーツケースの車輪交換に使用する汎用パーツ

左が外したゴムの無くなっているタイヤと右が新しく取り付けるタイヤです。
元のタイヤは直径約40mmでしたのでそれに近いサイズのタイヤをご用意します。

(Proteca)プロテカ/スーツケースのタイヤの隙間

キャスターに仮で合わせてみたところ左右に約1.5mmずつ隙間があります。このままでも使用上問題はないのですが、タイヤが左右にグラつくと気持ち走行音が大きくなるような気がしますので少し調整をします。

(Proteca)プロテカ/スーツケースのタイヤの隙間をワッシャーで埋める

左右に約1mmのワッシャーを入れて隙間を少なくします。新しい軸で挟み込むとほんの少し隙間が狭くなりますのでそれも計算に入れて調整をします。
あまり狭くしすぎると軸を締め込んだ時に挟み込まれて逆に車輪の回転不良を起こします。

(Proteca)プロテカ/スーツケースのゴムが割れた車輪を修理

軸をしっかりと固定して完成です。

3,今回のお修理費用と納期

今回の(Proteca)プロテカ/車輪4個交換で、費用が11.000円(税抜)、納期が約2週間でした。
※同じような症状でも付近の状態や使用するパーツなどにより費用や納期は変動いたします。

バッグ全体と破損部分の画像をお送り頂けましたらお修理可否の可能性と概算のお見積をお答えできますので お問合せフォームもしくはライン公式アカウントからお気軽にご相談ください。

ボンドリペアではゴルフのキャディバッグをはじめ、スーツケースやキャリーケースなどのバッグ全般や家具、その他様々なモノの修理を承っております。

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