| 修理箇所 | 修理内容 | 概算価格 | 基本納期 |
|---|---|---|---|
| ①テレスコープハンドル | 調整 | ¥1,500～ | 1週間 |
| 取替 | ¥7,500～ | ２週間 |
|
| ②ハンドル | 取替 | ¥4,500～ | 2週間 |
| 作製取替 | ¥8,000～ | 3週間 | |
| ③錠前 | 取替 | ¥4,500～ | 2週間 |
| 合鍵作製 | ¥2,500～ | 1週間 | |
| ④フレーム・ファスナー | フレーム修正 | ¥5,500～ | 1週間 |
| ファスナー取替 | ¥18,000～ | 4週間 | |
| ファスナースライダー取替 | ¥3,500～ | 2週間 | |
| ⑤内装 | クリーニング | ¥6,000～ | 3週間 |
| 生地張替え | ¥12,000～ | 4週間 | |
| ベルトフック取替 | ¥3,000～ | 1週間 | |
| ⑥キャスター・底足 | 車輪のみ取替（1個） | ¥3,500～ | 1週間 |
| キャスター取替（1個） | ¥4,500～ | 1週間 | |
| 車輪ゴミ詰まり除去 | ¥1,500～ | 1週間 | |
| 底足取替（1個） | ¥2,500～ | 1週間 |
※価格と納期につきましてはお鞄の構造や状態、修理の混み具合により変動いたします。
詳しくはお見積り内容をご確認ください。
①テレスコープハンドルの修理事例
テレスコープハンドルとは、スーツケースやキャリーバッグについている伸び縮みするハンドルのことで、システムハンドルや引っ張りハンドル、キャリーバーなど様々な呼び方があります。
このパーツは基本的には取替えが必要な破損状況の場合、純正パーツでの取替えとなります。
ソフトキャリーバッグの場合はバッグ本体や代替えパーツの加工をすることで純正パーツ以外での取替えが可能な場合もございます。
②ハンドルの修理事例
スーツケースを持ち上げる時に使用するのが、トップハンドルやサイドハンドルです。このハンドルも呼び方が色々とあり、ピックアップハンドルやメインハンドルなどがあります。
このハンドルはハードタイプもソフトタイプも代替えパーツでの取替えが可能な場合が多いです。
③錠前の修理事例
錠前の破損は自然に壊れるよりも海外旅行の際に空港などで破壊されるケースが多いようです。最近のものは『TSA』という規格のマスターキーのようなものが採用されているカバンが多く、米国での荷物検査の際に錠前を破損されるリスクを減らせます。
既存のパーツやカバンの構造にもよりますがこのTSA規格の錠前に取替えることも可能です。
④フレーム・ファスナーの修理事例
スーツケースに荷物を詰め込みすぎたり、外部からの衝撃で変形した際に噛み合わせが悪くなり開閉が出来なくなったり、鍵が閉められなくなるといった症状が出ます。
フレームタイプのスーツケースは変形の度合いにもよりますがフレーム修正で修理が可能です。
ファスナータイプのスーツケースも荷物を詰めすぎた状態で無理にファスナーを開け閉めしようとしたり、ファスナーに布などが挟まった状態で無理に動かそうとするとファスナースライダーやファスナーコイル（レール側）が破損したりします。
スライダーのみの取替えであれば比較的安価に修理できることが多いですが、ファスナーコイルが破損すると一周ファスナーを取替える必要がありますので高額になってしまいます。
⑤外装の修理事例
ソフトキャリーバッグの場合は、布の破れや汚れが多くみられます。
⑥内装の修理事例
スーツケースやキャリーバッグの内装で多い修理事例は、中で液体が漏れてシミになったもののクリーニングや内装ベルトが切れてそれを交換する、内装ポケットのファスナースライダーの取替えなどがあります。
⑦キャスター・底足の修理事例
スーツケース、キャリーバッグで最も多い破損はやはりキャスターではないでしょうか。アスファルトや石畳を走行する車輪は一番摩耗しやすいパーツになります。
ブランドバッグや一部のキャスターでは車輪のみの破損の場合でもキャスターベースごと取替えが必要であったり、純正の車輪でないと交換が出来ないものがあります。
それ以外の大半のキャスターは車輪のみの取替えが可能なものも多くあります。
その場合は車輪のみを代替えのパーツに交換するので比較的安価に納期も短く修理することが可能です。
★その他カスタム事例
スーツケースの外装はステッカーを張ったり、キーホルダーやネームタグをつけたり空港で見つけやすいように自分なりにカスタムされているかと思います。
ボンドリペアでは内装、外装に関わらずカスタムも承っております。
過去の事例をご紹介いたしますのでご参考にされてみてください。
